Многие автомобильные концерны сознательно выбирают для себя путь скромных «середнячков», предпочитая работать в бюджетном и среднем ценовых сегментах. По их мнению, это ни к чему не обязывает и позволяет выпускать авто без особых «наворотов», которые гарантированно будут пользоваться спросом из-за оптимального сочетания стоимости и качества. Но есть и другие компании, предпочитающие пробиться сквозь все препятствия и покорить премиум сегмент, буквально взорвав рынок ультрасовременными концептуальными моделями на стыке мечты и реальности. Среди них – знаменитая Toyota, решившая создать дополнительное подразделение автомобилей класса люкс Lexus с целью покорения американского рынка. Основатели нового бренда не испугались ни конкуренции, ни возможных технических и маркетинговых сложностей, ни вероятного провала – и победили. Сегодня Лексус – олицетворение лучшего, что может предложить современный автомобиль своему респектабельному владельцу, желающему перемещаться в максимально комфортных и безопасных условиях.

Интересная деталь: с первого дня существования подразделения Лексус, его специалисты поставили перед собой  амбициозную задачу - обогнать европейские авто, имена которых уже давно не вызывали у потребителя никаких сомнений в качестве и надежности. При этом автомобиль предназначался для потребителей Северной Америки – явно не обремененных беднотой, взыскательных и достаточно искушенных. Июль 1985 года стал переломным моментом для компании – либо ее новое детище, Lexus LS400, получит заслуженное признание, либо его ждет полный провал. Многочисленные тесты и испытания подготовили почву для освоения рынка, и подогрели ожидания автовладельцев. И в январе 1989 года автомобиль был продемонстрирован аудитории. Уже первый месяц продаж заставил компанию Лексус активно наращивать производство – почти 3000 покупателей выразили желание поставить новую модель в свой гараж. Неудивительно – разработчики и дизайнеры сделали все, чтобы покорить капризных покупателей. Кожаные сидения, японские автосистемы, безупречные ходовые данные, послушное поведение на дороге – вождение такой машины доставляет почти физическое удовольствие, не говоря уже о моральном удовлетворении от обладания роскошным авто, заставляющим сердце настоящего ценителя биться в один такт с мотором.

2000-е годы открыли новую страницу в истории компании. В первую очередь, увидели свет несколько новых автомобилей, в которых нашли свое воплощение передовые технологии машиностроения и автодизайна. Спрос на них, как всегда, не подвел, и производство  постепенно наращивало обороты. Август 2000 года порадовал достижением нового рекорда: более 20 000 проданных авто в сегменте люкс класса – никто из премиум брендов не мог похвастать аналогичными показателями. Фурор на мировом рынке произвела модель-трансформер SC430, способная чудесным образом превратиться из спорткара в стильный кабриолет. Остальные модификации не отставали, предлагая собственный уникальный взгляд на автомобильную моду и качество хода.

В 2002 году Лексус смело заявил о себе на российском рынке, верно оценив возможность приобретения автомобиля нашими соотечественниками. Разумеется, блеснуть перед окружающими полированным боком новенького роскошного авто захотели сразу тысячи россиян, и темпы продаж начали расти в арифметической прогрессии. Это неудивительно – устоять перед соблазном приобрести образец инженерной мысли практически невозможно. Тем более что модельный ряд меняется со скоростью кадров на экране ТВ – каждый новый престижный мировой автосалон собирает сотни поклонников бренда, желающих увидеть очередное произведение искусства с логотипом в виде буквы L.  Разумеется, мечты покорить североамериканский рынок  остались в далеком прошлом, и сегодня стильные Lexus можно увидеть и на улицах Дубая, и на Бродвее, и на московских площадях, и на парковках у самых модных ресторанов Рима и Парижа, где на них глазеют «толпы завистливых зевак». 

Купить роскошный Лексус по достойным ценам в Москве

Автосалон Автерра приглашает за приятными и долгожданными покупками всех, кто давно мечтал обновить содержимое своего гаража. Вниманию автолюбителей с достатком и неограниченными возможностями кредитования предлагаются к продаже модификации Lexus в наличии и под заказ, с гарантией качества, надежности и долговечности, например Lexus RX, Lexus GX 460 или Lexus LX 570. В качестве приятного бонуса – полный спектр предпродажных услуг  и приемлемые цены на Лексус  - и на новые образцы, и на модели прошлых лет. Отложите последние сомнения и сделайте себе королевский подарок – пусть на вашу машину оборачиваются прохожие на улице, покоренные безупречным японским стилем и превосходной динамикой машины! 

Lexus GX 460 в наличии

Производители автомобилей премиум класса не устают «подкалывать» друг друга, ненавязчиво и незаметно для обывательского взора, загоняя конкурентов в тень и подчеркивая достоинства себя любимых и своей продукции. Именно это приходит в голову при чтении новостей о новом Лексус 460, купить который могут все любители мощных фирменных внедорожников. Как иначе можно объяснить выбор в качестве площадки для тест-драйва далекой, загадочной и холодной Норвегии? Разработчики модели сделали точный расчет – если в условиях полярной зимы машина проявит себя с лучшей стороны, ей не будут страшны ни пески пустыни, ни равнины России, ни горы Азии. Действительно, с блеском пройдя «облегченный» краш-тест, автомобиль по праву занял достойное место в модельном ряду внедорожников, собрав в свой адрес море витиеватых и очень лестных комплиментов.

Lexus 460: продумано все

Внешнее знакомство с моделью 460 обещает немало сюрпризов. Те, кто еще сомневается в принадлежности автомобиля к группе элитных авто, будут окончательно убеждены. Приталенная радиаторная решетка в форме песочных часов, светодиоды, измененные формы бамперов, придавшие машине новый интересный облик, отлично дополняют друг друга и создают нужное впечатление, внушающее невольное уважение и к автомобилю, и к его владельцу. И все это – в базовых комплектациях, тогда как названия остальных - Premium и Luxury – заставляют фантазию автолюбителей вознестись к облакам в предвкушении новых необычных сюрпризов.

Говорить о внешних достоинствах 460 модели неинтересно, когда под капотом скрывается немало уникальных технологических разработок. Начнем по порядку: на стандартной рамной конструкции удалось реализовать новую технологию распределения крутящего момента. Система полного привода с дифференциалом повышенного трения делает это в пропорции 40:60 соответственно на переднюю и заднюю ось. Если передние колеса пробуксовывают, соотношение меняется на 30:70, а если покрытие имеет низкие сцепные свойства, тяга делится между осями поровну.

В вопросах разнообразия образцов двигателей производители не удивили: единственный предлагаемый вариант - модель V8 на 4,6 литра и 296л.с., укомплектованная шестиступенчатым автоматом на электронном управлении. Чтобы пассажиры оценили заботу о них со стороны разработчиков, на авто устанавливается задняя пневматическая подвеска, смягчающая колебания во время движения. В сочетании с мягкими эргономичными креслами такое решение можно смело назвать идеальным. А с задачей снижения угловых и поперечных колебаний кузова успешно справляется система динамической стабилизации, заодно повышающая устойчивость внедорожника, как на обычной трассе, так и в условиях, когда об асфальтированном покрытии остается только мечтать. В случае же если вы используете прицеп, система контроля раскачивания позволит легко передвигаться «с нагрузкой» в любых дорожных и климатических условиях.

Устали от технических подробностей? Тогда заглянем в салон и посмотрим, что приготовили дизайнеры для любителей комфортных путешествий. Фирменная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, кожаная обивка сидений, деревянные вставки, обогрев сидений – приятные мелочи, которых порой так не хватает в дороге. А если вы не обходитесь без современных гаджетов даже за рулем, технология Mirrorlink в мультимедийной платформе позволит пользоваться любыми приложениями смартфона, всегда оставаясь на связи. И нельзя обойти вниманием вопрос активной безопасности – за нее «отвечают» система мониторинга слепых зон, тормозные фонари, система контроля давления в покрышках и 8-10 подушек безопасности, в зависимости от комплектации.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Москва

Каширское ш., 61, к.3А, оф.6Б-02
автосалон
Телефон :
7(495) 646-02-98
Skype:
Avterra_cars
E-mail :
info@avterra.ru
С 9 до 21 по московскому времени

Краснодар

Ростовское шоссе, 50
автосалон, автосервис
Телефон :
8(800) 555-0643
 
 
E-mail :
krasnodar@avterra.ru
С 9 до 21 по московскому времени

Сыктывкар

Морозова ул., 186
автосалон «Эффект»
Телефон :
8(800) 555-0643
 
 
E-mail :
sktv@avterra.ru
С 9 до 21 по московскому времени

Симферополь

Севастопольская ул., 227.
Grosov Auto - офис
Телефон :
8(800) 555-0643
 
 
E-mail :
crimea@avterra.ru
С 9 до 21 по московскому времени