комплектация
кпп
привод
год
цена
скрыть одинаковые опции
цена 3 900 000
экстерьер
Независимые передняя и задняя подвески на сдвоенных поперечных рычагах +
Пониженный ряд передач +
Блокировка межосевого дифференциала +
6-АКПП автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения и режимом буксировки +
Электропривод пятой двери +
Омыватели фар +
Релинги на крыше +
Задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом +
Легкосплавные колесные диски R18 с резиной 275/65R18 +
Передние противотуманные фары +
Обогрев заднего стекла +
интерьер
Мультифункциональный кожаный руль +
Управление аудиосистемой, телефоном, круиз-контролем и климатом-контролем на руле +
Кожаный салон +
Электропривод водительского сидения по 8 направлениям +
Электропривод сидения переднего пассажира по 4 направлениям +
Подогрев передних сидений +
Электрически складывающийся третий ряд сидений +
Трехзонный климат-контроль с угольным фильтром +
Зеркала заднего вида с автозатемнением +
Люк с электроприводом (опционально) +
Перчаточный ящик в переднем подлокотнике с розеткой 12В +
Двойные солнцезащитные козырьки с интегрированными зеркальцами с подсветкой +
Тонировка задней части салона с защитой от УФ-лучей +
Мультифункциональный дисплей с отображением информации бортового компьютера в центральной консоли +
Электрическая регулировка рулевой колонки +
Запоминание положения сидения водителя , зеркала и рулевую колонку +
Вентиляция передних сидений +
Подогрев сидений 2-ого ряда +
Тумбочка-столик между сидениями 2-ого ряда +
Подвеска с регулировкой жесткости амортизаторов +
Отделка салона деревом +
Пневмоподвеска задней оси автомобиля +
комфорт
Круиз-контроль +
Электрическая регулировка зеркал заднего вида +
Электрически складывающиеся зеркала заднего вида с интегрированными повторителями сигналов поворота +
Обогрев наружных зеркал +
Камера заднего вида +
Навигационная система +
Подсветка приборной панели Optitron +
Датчик света +
Передние и задние датчики парковки (опционально) +
мультимедиа
Аудиосистема JBL Synthesis +
AM/FM радио с поддержкой RDS +
СD-чейнджер на 4 диска с поддержкой MP3 и WMA +
14 динамиков, включая сабвуфер +
Усилитель мощностью 440 ватт +
Система громкой связи Bluetooth +
Цветной монитор в центральной консоли с сенсорным управлением +
безопасность
Star Safety System – комплекс систем безопасности автомобиля +
Brake Assist – усилитель экстренного торможения +
VSC – система курсовой устойчивости автомобиля +
ABS – антиблокировочная система торможения +
EBD – электронная система распределения тормозного усилия +
НАС – система помощи при подъеме в гору +
DАС – система помощи при спуске по склону +
A-TRC – активная противобуксовочная система +
10 подушек безопасности +
скрыть одинаковые характеристики
цена 3 900 000
Кузов, масса, габариты
тип внедорожник
число дверей 5
число мест/доп 7
Снаряженная масса, кг 2576
Максимальная масса, кг 3538
Длина/ширина/высота, мм 5210/2027/1895
База, мм 3099
Колея колес пер./задних, мм 1725/1725
Клиренс, мм 250
Объем топливного бака, л. 100
Двигатель
Тип бензиновый
Рабочий объем, см.куб. 5700
Мощность л.с.(кВт)/обороты 381/280/5600
Крутящий момент Нм/обороты 543/3600
Эксплуатационные
Марка топлива АИ-95
Расход топлива город/шоссе/средний, л 16,8/13,8/-
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон 0-100 км/ч, с 6,7
Трансмиссия
Тип привода полный
Дифференциал блокировка межосевого дифференциала
КПП тип и кол. передач 6-ст.автомат
Ходовая часть
Подвеска передняя независимая, пружинная
Подвеска задняя полунезависимая, пружинная
Тормоза передние дисковые вентилируемые
Тормоза задние дисковые

09.11.2012 владелец: ,  Оценка: 1
( 5 )

Автомобиль покупался для большой семьи (3-е детей) для ежедневной езды и для путешевствий, заказывал из штатов. На момент покупки в 2008 г на одометре было 80 тыс. миль. Изначально пробег немного смущал, я просил перегона смотреть машины до 40 миль, но после оценки состояния было принято решение брать это авто, о чем я ни разу не пожалел. Сейчас на одометре 165 миль. Пару слов о минусах: Хоть и комплектация "кожа-рожа", салон все равно выглядит по-спартански. Т.к. машина бралась как семейный авто, это не напрягало. В задней двери живет сверчок, проявляет активность в сырую погоду и в холода. Обнаружить его не удалось, да и поскрипывает он изредка и незаметно. Так и езжу. Тормоза - вяленькие, надо привыкать. Задний ряд сидений не складывается "в пол". Но, т.к.у меня там сидят дети, для меня - не актуально. Головной свет, как и у всех американцев - слабенький, но есть четкая европейская "галка". Я поставил лампы на 30% мощнее - устраивает. Пробовал ставить колхозный ксенон, но сразу снял - так издеваться над встречкой я не готов. Теперь о приятном: Надежность автомобиля просто поразила. У меня эта третья тойота, но такого я не ожидал. За 85 миль "моего" пробега только плановые ТО каждые 7 миль. Сразу оговорюсь, расходники меняю только на оригинал, даже масло. В среднем, каждое ТО обходится до $200, если с заменой колодок - то до $300 В следующее ТО буду менять сайлентблоки и поршни передних суппортов. Ничего критичного нет, но, по словам мастера, уже пора бы поменять, чтобы не было сюрпризов. Вся остальная подвеска в идеале - еще заводская, движек и АКПП работают как часы. По свойствам авто - это просто танк. Два раза мне въезжали в зад: 1) тойота селика(сильно) 2) ауди Q7(несильно). Итог: у меня пара царапин на бампере, чего не скажешь о селике (морда в смятку, въехала мне чуть ли не в мост) и о ауди( ее бампер просто развалился). Крейсерская скорость 140 км/ч, быстрее ехать уже некомфортно, все-таки центр тяжести высоковат. "Отсечка" срабатывает на 180 км/ч, но с такой скоростью я никогда не езжу и вам не рекомендую. На обгонах, при ускорении с 80-90 км/ч, достаточно приемистая: кик-даун дает ощущение пинка под зад. Один раз пробил колесо, поставили запаску, но самым халатным образом забыли затянуть гайки. В итоге, на скорости 60-70 кмч заднее колесо оторвало. Проехал по асфальту на рычаге метров 30-40. Это отдельная история, но в итоге, было просто обратно прикручено колесо и я поехал дальше. Уже потом, на сервисе, диагностика подтвердила, что никаких повреждений нет. Для любителей поваляться в грязи есть понижайка и блокировка межосевого дифференциала. Сам я особо не любитель, но пару раз катался на "чайниковских" покатушках: из легкой грязи выползал без проблем и переправлялся вброд. Один раз лег на днище: правая сторона в рыхлом снегу, левая - на твердом льду: с трудом, но выбрался на нешипованной резине. Бензин лью 92-й. Расход топлива(никто не верит): 16.5 литров смешанный цикл. По городу 18-19, по трассе 11-13 при средней скорости 120-130 кмч. Зимой я постоянно езжу на полном приводе, летом, за исключением дождливой погоды - на заднем. Багажник достаточно вместительный. Вообще, при покупке, я выбирал между TLC 100, LX470 и Sequoia. Выбор пал на Sequoia, т.к. только в нее, при разложенном третьем ряде сидений, в багажник свободно помещается детская коляска. Если сложить 3-й ряд, то багажник очень большой. Если убрать 3-й ряд, то он становится огромным. Если убрать 3-й ряд и сложить второй: то образуется спальное место 160х200 - в "походе" палатка не нужна. В литраже не скажу, не знаю. Фары горят постоянно- что есть хорошо в связи с последними поправками в ПДД.

18.05.2011 R: ,  Оценка: 5
( 0 )

В общем автомобиль мне нравится. Хорошая динамика, мягкая ходовая, достойно ( не чувствительно ) проходит ямы и прочие препятствия на дороге. GPS ( США ) работает без проблем, всегда указывает правильный маршрут, порой правда не по оптимальным дорогам, но это я думаю исправляется в опциях настройки, так как я пользуюсь навигатором очень редко я в нем и не разбирался. Мммм, меню в центральном компьютере интуитивно понятно и просто в обращение. Кстати, был очень удивлен точностью GPS в указание пробок, даже малейшие заторы указываются на карте. Видимость при вождение очень хорошая, при парковке выручают 8 радаров и камера заднего вида. Камера хорошего качества. Радары, кстати, порой и в движение полезны при смене ряда, хотя крупные боковые зеркала обычно не оставляют не замеченых машин по бокам. Из минуса, думаю расход топлива. До этого ездил на gmc yukon ( v8, 6 литров ). В городе они идиентичны, но на трассе Сиквоя ( v8, 5,7 литров ) жреееет! непомерянно больше. Как мне объяснили знающие люди с форума причина столь большого расхода кроется в постоянной работе 8 цилиндров. У gmc на трассе при постоянной езде без дерганий вырубается 4 цилиндра. Разница, как говорится, на лицо ! Хотя gmc 2005 года, а Toyota 2010 года, надеюсь в скором японцы добавят такую опцию.

09.08.2010 Владислав:
( 4 )

Все, что писал Виталя-согласен. У меня был Limited. Пришлось продать в кризис. Сейчас хочу купить комфортный, надежный, мощный авто.Все перебрал-Audi Q7,BMW X5,RR Sport,Cadilac Escalade и т.д.Понял - лучше нет ничего. Смеется тот, кто не ездил на Секвойе. Цена только сейчас большая- 3770000.Налог тбыл 40000, обещают в 2010 уменьшить вдвое -станет лучше.

07.07.2010 АЛЕКС:
( 3 )

РАСХОД ГОРОД 21-25ТРАССА14-18 .А-92

01.07.2010 Владимир:
( 3 )

очень хочу большой автомобиль, кол***юсь между 200кой и секвойей, подскажите что всё-таки выбрать?

29.03.2010 Вася:
( 3 )

Хорошая тачко тока налог большой а платить не за что Путину я не буду

08.12.2009 Виталя:
( 4 )

Этот автомобиль- просто чудо американско-японской промышленности.Самая большая Тойота в истории.По комплектации лексус, а по цене 88000 долларов судите сами.Мягкий, комфортный, неимоверно мощный автомобиль.Дает ощущение передвижения на люксовом танке не хватает только орудия.По сравнению с100 крузером на 3 головы выше, а с200 на полторы.Великолепный звук аудиосистемы,2-наушников к двд, два комлекта кавров.Это вам не то что у официальных диллеров где даже брызговики снятые вам продадут за большие деньги и по блату.Очень доволен своим приобретением, советую купить если любите танки. За комфортную езду отвечают, регулируемая пневмоподвеска,20 дюймовые диски.Езжу вположении спорт.потому что в других положениях можно уснуть.Перед покупкой выбирал между мерседесом жл икрузером 200,оба проиграли.Столько места нет ни в одной машине.Покупка лексуса деньги на ветер.

Купить новый Тойота Секвойя в Avterra

Относительно редкий экземпляр для российского рынка, новый автомобиль Toyota Sequoia цена которого оптимально соотносится с безупречным качеством продукции бренда, вызывает у потребителей немало вопросов в плане технико-эксплуатационных параметров. Вся информация в документах, поставляемых в комплекте, переведена на английский язык, и разобраться в многочисленных терминах бывает непросто. Тем не менее, мы готовы рассказать каждому, кто планирует купить новый Тойота Секвойя, о «начинке» транспортного средства и помочь сориентироваться в выборе. В результате, покупка станет незаменимым помощником в перевозке грузов и решении целого ряда задач – начиная с дальних путешествий, и заканчивая доставкой имущества в минимальные сроки и на условиях существенной экономии.

Купить Toyota Sequoia: внутреннее содержание

Явная нехватка информации о новом транспортном средстве породила немало слухов о его технических и ходовых характеристиках. Среди самых распространенных – наличие под капотом дизельного движка на 4,7 литра. Вероятно, в головах разработчиков Тойота присутствуют подобные мысли, но пока они не нашли своего реального осуществления. В настоящее время, все Секвойя комплектуются моторами на 5,7 литра модели V8 DOHC 32- клап. i-FORCE с двойной независимой системой VVT-i. Учитывая назначение этой «рабочей лошадки», можно смело сказать – такое оснащение оптимально, сочетая в себе экономичное потребление топлива и безотказность в работе, без ущерба для надежности и хорошей, уверенной мощности в любых дорожных условиях. Целых 381 л.с. на 5600 оборотах – блестящий результат, оценить который на собственном опыте сегодня может любой желающий.

К движку на 5,7 литра «прилагается» шестиступенчатый автомат. В случае если вышеизложенные мечты о выпуске новой модификации на 4,7 литра станут реальностью, в комплекте к мотору на 4,7 литра будет предложена пятиступенчатая автоматическая коробка. Специально для тех автовладельцев, кто решил использовать транспортное средство для перевозки грузов, используется КПП с уникальной функцией TOW/HAUL, необходимой в процессе буксирования грузов. Наличие шестиступенчатой КПП – важный фактор, во многом обусловивший экономный режим работы машины и радующий владельцев сокращением счетов на приобретение топлива.

Топливные вопросы

Говоря о последнем, стоит рассмотреть подробнее топливную систему в целом. Бак на 100 литров рассчитан на хранение запаса, достаточного для продолжительного пути авто в груженом состоянии. Бензин – только неэтилированный, с октановым числом 86, в пересчете на реалии российского рынка – 92. Опытные автолюбители, не один год использующие возможности Секвойи, рекомендуют все же заливать в бак 95-ый бензин, как российский аналог американскому 92-му. В этом случае, вы убережете свой кошелек от расходов на ремонт дорогостоящего транспортного средства.

Расход бензина на мощной Секвойя – особый момент. По городу в нормальном режиме вы потратите не более 19 литров на сотню, если поездка осуществляется в час пик, расход сразу возрастет на 6 литров, достигнув отметки в 25л. По трассе можно кататься с расходом в 17л, если же вам явно не хватает адреналина от ощущений космической скорости, будьте готовы оплачивать приобретение 30л топлива на каждые 100км пути. Вы недовольны? Пусть хорошей новостью для любителей сэкономить станет факт разгона с нуля до сотни всего за 7 секунд – для машины таких габаритов эта цифра претендует на звание абсолютного рекорда. И еще несколько приятных опций – оцинкованный металл кузова, яркий свет желтых габаритных огней, удобные двери и вместительный салон.

Ваш Toyota Sequoia

Купить Toyota Sequoia / Тойота Секвойя
  • ПОДАРОК ПОКУПАТЕЛЮ

    Получите гарантированный подарок при покупке своего авто.

Комплектация
КПП
Привод
ЦВЕТ
Напечатать

a – Рекомендованная цена завода-изготовителя

a

На складе авто

узнайте подробности по телефону (495) 646 02 98
Предложение, опубликованное на сайте не является публичной офертой.

Купить новый Тойота Секвойя в Avterra

Относительно редкий экземпляр для российского рынка, новый автомобиль Toyota Sequoia цена которого оптимально соотносится с безупречным качеством продукции бренда, вызывает у потребителей немало вопросов в плане технико-эксплуатационных параметров. Вся информация в документах, поставляемых в комплекте, переведена на английский язык, и разобраться в многочисленных терминах бывает непросто. Тем не менее, мы готовы рассказать каждому, кто планирует купить новый Тойота Секвойя, о «начинке» транспортного средства и помочь сориентироваться в выборе. В результате, покупка станет незаменимым помощником в перевозке грузов и решении целого ряда задач – начиная с дальних путешествий, и заканчивая доставкой имущества в минимальные сроки и на условиях существенной экономии.


Читать далее..

Москва

Каширское ш., 61, к.3А, оф.6Б-02
автосалон
Телефон :
8 (495) 646-0298
Skype:
Avterra_cars
E-mail :
info@avterra.ru
мы работаем с 9 до 20 ежедневно

Нижний Новгород


автосалон
Телефон :
8 (831) 280-85-43
 
 
E-mail :
nn@avterra.ru
мы работаем с 9 до 20 ежедневно

Краснодар

Ростовское шоссе, 50
автосалон, автосервис
Телефон :
8 (861) 203-3879
 
 
E-mail :
krasnodar@avterra.ru
мы работаем с 9 до 18 кроме субботы и воскресенья

Сыктывкар

ул. Морозова, д. 186
автосалон «Эффект»
Телефон :
8 (821) 223-9236
 
 
E-mail :
sktv@avterra.ru
мы работаем с 10 до 20 ежедневно

Санкт-Петербург

Мытнинская улица, д. 7
офис продаж
 
 
 
 
E-mail :
spb@avterra.ru
мы работаем с 10 до 20 ежедневно